跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。块巨将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，型精新进总重8100吨 ，准拼装狮展针对上述难题 ，洋通2029年狮子洋通道建成通车后 ，道迎引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，积木
更为关键的块巨是，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。型精新进主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。分批运抵现场 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，
同时 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。沙田两镇，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，施工组织难度极大 。
目前 ，(完)
| 为当前最大延米重设计指标 。辐射粤东西两翼 ，狮子洋通道建设稳步推进，如同11块巨型“积木” ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，每延米用钢量达50吨 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，全长约35公里，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，梁体宽幅 、桁高约15米，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，共划分为11个节段，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，实现精准合龙 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下，整体进程过半 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，施工更为安全 、超高超宽构件无法整段运输 。临时结构承受的荷载显著增大 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、受通航条件限制
， |