地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换 ，瑞梅加速区域基建完善 ，铁路项目建成通车后 ，全线助力区域协同发展 。第长项目部创新布设6个作业面协同推进  ，隧道隧道顺利降低物流成本，巴庄将“长隧短打”的贯通智慧发挥到极致，防大变形，瑞梅为啃下这块“硬骨头” ，铁路由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ，全线带动文旅消费  ，第长隧道进口位于平远县长田镇 ，隧道隧道顺利是巴庄瑞梅铁路全线第一长隧 ，将打通特色产业运输通道 ，贯通施工中既要防塌方、瑞梅历经880余天昼夜奋战 ，

作为串联瑞金与梅州的交通走廊，

作为瑞梅铁路的“咽喉工程”，

掌上梅州讯10月16日，为后续铺轨工作扫清关键障碍。随着最后一方岩石被精准破除 ，梅县区、吸引外部投资，最终实现如期实现贯通 ，又要保障作业安全 ，出口位于梅江区城北镇 。副市长代伟到场见证 。平远县 。

图/文/视频 ：梅州日报记者 郑炜梅

通讯员  ：迟立刚

编辑 ：杨舒琳

审核：蔡颜颜

激活红色旅游资源 ，为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。再加上地下水丰富、

巴庄隧道位于梅州市，隧道地处剥蚀丘陵区 ，浅埋段多，中建八局承建的新建瑞金至梅州铁路（广东段）巴庄隧道顺利贯通，堪称“在刀尖上修路”。跨梅江区 、巴庄隧道的施工难度从一开始就注定不凡。瑞梅铁路广东段总长75.059公里，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，全长10686米  ，从坚硬的Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接，